YETI SB160 – T3 X0 Transmission
SB160 – vinner av Enduro-cupen i Norge og Enduro World Series i 2023. Dette er en sykkel med flere seiere enn noen annen sykkel i Enduro World Series. Yeti viser igjen at det lager verdens raskeste sykler. Med SwitchInfinity demperoppheng, kombinert med korte kjedestag og en foroverlent kjøreposisjon – så har du et svært morsom og rask sykkel til alt ifra stisykling i marka, enduroritt og hesibasert sykling! Nye SB160 er raffinert til det aller ytterste for å hente hundredeler der den kan – igjennom i svinger, når det blir skikkelig røft, og ikke minst når du kan slippe opp alt du tør. Dette er Yeti’s Formel 1 sykkel!
Høydepunkter:
- 64° styrevinkel
- 29″ Foran og bak
- Gjenget krankhus
- Låste kabelføringer i ramme
- Switch Infinity demperplatform
- 160mm vandring bak og 170mm foran
- Størrelse-spesifikke kjedestag og setevinkel
I tillegg til solide ryttere som Richie Rude ligger mye av nøkkelen til suksess i Yeti sitt Switch Infinity system. Den patenterte linken utviklet sammen Fox Racing Shox, sørger for et demperoppheng som er sensistivt over små ujevnheter i terrenget – i tillegg til å gi en solid tråkkeplatform – og en følelse av bunnløs vandring i de største kompresjonene. Kombiner dette med korte kjedestag og en foroverlent kjøreposisjon – så har du et svært morsom og rask sykkel til alt ifra stisykling i marka, enduroritt og hesibasert sykling!
SB160 kommer med store hjul i begge ender, 160mm vandring i baken, og 170 i front. Carbonrammen kommer i to utgaver: TURQ – karbonfiber av høyeste kvalitet som gjør at Yeti kan ha den perfekte balansen mellom stivhet og holdbarhet til lavest mulig vekt. Og C-karbonutgaven – en noe modifisert versjon som er like stiv og sterkt, men som veier noe mer. Rammen kommer i tillegg med interne føringer for alt av kabler med låste inn- og utganger fra ramme og baktriangel, samt beskyttelse på kjedestag og under krankhus, i tillegg til enduro max bearings rammelager som ligger beskyttet i ramme-hardware og aldri rett mot carbon-rammen for å sørge for 100% toleranse og enda bedre holdbarhet på lager.
- Som alle Yeti sine modeller kommer rammen og SwitchInfinity linken med livstidsgaranti til første eier – slik at du kan gi gass uten å bekymre deg om uhellet skulle være ute! Les mer om Yeti sin Lifetime Warranty her.
- Service og vedlikehold er viktig for å holde din Yeti sykkel i topp stand. Derfor sørger vi for å lagerføre det meste av slitedeler for å kunne serve dette.
- Leter du etter teknisk dokumentasjon for din sykkel kan du finne dette her.
- I tillegg har vi fullt servicekit på verkstedet for alle gjeldene modeller – samt kort levering på hele Yeti sin delekatalog til eldre sykkelmodeller.

KIT & SPESIFIKASJONER
| KIT | T3 / X0 TRANSMISSION |
| RAMME | TURQ Carbon, Switch Infinity, Gjenget BB, Intern Føring, 148mm x 12mm, Enduro Max Lager, UDH |
| GAFFEL | FOX FACTORY 38 GRIP 2/170MM |
| MATERIALE | TURQ SERIES |
| VANDRING | 160MM |
| BAKDEMPER | FOX FACTORY FLOAT X2 / DHX2 COIL |
| HJULSETT | RACEFACE ARC OFFSET 30MM + DT SWISS 350 CARBON |
| BAKGIR | SRAM X0 EAGLE AXS TRANSMISSION |
| GIR | SRAM AXS POD CONTROLLER |
| KRANK | SRAM X0 EAGLE TRANSMISSION 30T 170MM |
| KRANKLAGER | SRAM DUB BSA 73 |
| KASSETT | SRAM X0 EAGLE TRANSMISSION 10-52 |
| KJEDE | SRAM X0 EAGLE TRANSMISSION FLATTOP |
| BREMSER | SRAM CODE RSC |
| BREMSKIVER | SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 200 |
| SETEPINNE | FOX TRANSFER 31.6MM / SM: 150MM, MD: 175MM, LG-XXL: 200MM |
| FORDEKK | MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+ |
| BAKDEKK | MAXXIS MINION DHR II 2.4 EXO+ |
| STYRELAGER | CANE CREEK 40 INTEGRATED |
| STYRE | YETI CARBON 35X800MM |
| STEM | BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM |
| GRIPS | ODI ELITE PRO |
| SETE | SILVERADO CUSTOM |

GEOMETRI OG STØRRELSE (bla til siden)
| STØRRELSE | SMALL | MEDIUM | LARGE | XL | XL |
| ANBEFALT HØYDE | 155-170 cm | 165-180 cm | 178-191 cm | 185-201 cm | 195-210 cm |
| M – REACH | 435 | 465 | 485 | 510 | 525 |
| B – TOPTUBE LENGTH | 571 | 602 | 624 | 651 | 670 |
| L – STACK | 615 | 620 | 625 | 635 | 655 |
| I – HEADTUBE LENGTH | 95 | 101 | 107 | 118 | 140 |
| A – SEAT TUBE LENGTH | 365 | 400 | 440 | 470 | 485 |
| D – EFF. SEAT TUBE ANGLE | 77.5 | 77.5 | 77.5 | 77.5 | 77.5 |
| C – HEADTUBE ANGLE | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 |
| G – ESTIMATED BB HEIGHT | 353 | 353 | 353 | 353 | 353 |
| N – FRONT CENTER | 774 | 807 | 829 | 859 | 884 |
| E – CHAINSTAY LENGTH | 437 | 439 | 441 | 443 | 445 |
| F – WHEELBASE | 1211 | 1246 | 1270 | 1302 | 1329 |
| H – STANDOVER | 735 | 744 | 750 | 756 | 757 |
| J – AXLE TO CROWN | 588 | 588 | 588 | 588 | 588 |
| GAFFELVANDRING | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| VERTIKAL GAFFELVANDRING | 152.8 | 152.8 | 152.8 | 152.8 | 152.8 |
| K – OFFSET | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |





















